什么是柴油发电机组发动机的积碳？柴油发电机是我们日常生产中不可或缺的设备，设备使用频率更高。因此，我们经常在柴油发电机组的发动机中遇到碳沉积物，这会影响发电机组的使用。那我们该怎么办？解决这个问题？
所谓的柴油发电机碳沉积实际上是柴油和油的不完全燃烧的产物，其进入燃烧室。在柴油活塞顶部，燃烧室壁周围和阀门周围产生碳沉积是一种常见现象。大量的碳沉积物会对柴油发电机组的性能产生一定的影响，其最终的性能是：使燃烧不良，传热恶化，降低喷油器运行的可靠性。

发电机组中积碳的原因很多。基于多年的个人经验，作者发现发电机组中碳沉积有六个主要原因：

1。喷油器无法正常工作。如果雾化不好，油滴，注射压力太高或太低，注射时间太早或太晚，燃料喷射量太多，一些燃料不会完全燃烧。
2。石油很严重。
3。漏气很严重。
4。冷却水温度太低，这会影响燃料的正常燃烧。
5。柴油和油等级不正确，质量差，燃烧后形成碳残留物。
6。柴油发动机过载或温度过高，火灾太早，导致燃油不完全燃烧。