一、基本型柴油发电机中，1989年之前设计的增压柴油机，由于压缩比较低，起动性令人不是很满意。为了改变起动性能，自1989年以来改进设计的增压柴油机已经采取了一些提高压缩比的措施。
      二、柴油机起动之后，必须等到机油的压力升高之后才可以加速，不然容易引起增压器轴承的烧坏。特别是当柴油机更换润滑油，清洗增压器、滤清器或者更换滤芯元件和停机一个星期以上的，起动后在惰转的状态之下，把增压器上面的进油接头拧松一些，等到有润滑油溢出来之后再拧紧，再惰转几分钟之就可以加负荷。
      三、柴油发电机应该避免长时间的怠速转动，不然容易引起增压器的机油漏压气机从而导致排气管喷机油。
      四、对于新的柴油发电机或者调换增压器之后，必须要卸下增压器上面的进油管的接头，加注50～60ML的机油，防止起动的时候因为缺油从而烧坏增压器的轴承。
      五、柴油机停机之前，需要怠速转动2～3min，在非特殊的情况之下，不可以突然停机，防止因为增压器的过热而导致增压器的轴承咬死。
      六、要经常利用柴油发电机停机之后的瞬间监听增压器的叶轮和壳体之间有没有碰擦的声音，如果有碰擦的声音，应该立即把增压器拆开，检查轴承间隙是不是正常。

      七、必须要保持增压柴油机的进、排气管路的密封性，不然将影响柴油发电机的性能。应该经常检查固紧螺母或者螺栓有没有松动，胶管夹箍是不是夹紧，必要的时候应该更换密封垫片。